您的当前位置:澳门金沙官网 > 【一点资讯】 >

两停策略帮助刘易斯·汉密尔顿赢得了历史的F1第

时间:2019-06-29

  

两停策略帮助刘易斯·汉密尔顿赢得了历史的F1第1000场大奖赛

  在上海F1赛车场第一个弯道成功超越队友取得领先之后,刘易斯·汉密尔顿领衔梅赛德斯车队前三站比赛中的第三次包揽冠亚军

  ▲发奖现场聚集了众多名人,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士也出现在发奖现场

  本场过后,汉密尔顿以68分独占车手积分榜首位,博塔斯以6分劣势排在第二。维斯塔潘位列第三,但与两位奔驰车手均有着20分以上的差距,维特尔、勒克莱尔分列第四、五位。车队积分方面,梅赛德斯车队以130分毫无悬念占据榜首,在本赛季仅仅进行了三站的情况下,领先第二位的法拉利已多达57分。

  因为上海站F1比赛是F1的第1000场赛事,所以今年的赛事活动也比往届多了许多,如在上海市内举办了隆重的路演仪式,而在F1赛车场上也是有了更多精彩,除了往届的车手赛道巡游外,还多了第1000站的合影拍照等仪式,而今年的嘉宾也是来得更多。

  在周日下午的正赛一发车,排在第二位的汉密尔顿便在第一个弯道超越了队友博塔斯升至第一,并将这一战绩保持到结束。在经历了排位赛的失意之后,法拉利在今天的正赛中在速度上依旧无法与梅赛德斯抗衡。第36圈梅赛德斯同时让两辆赛车进站,而汉密尔顿出站后继续排在第一,维特尔赶在博塔斯来到赛道前抢占了第二的位置。不过在随后第38圈的第一段DRS,博塔斯轻松超越维特尔排到第二。最终,汉密尔顿毫无疑问地获得第一,在六次获得F1中国站冠军的同时成为了F1历史上第1000站的分站冠军。

  车手们的战略也在随着倍耐力轮胎性能的进步而改变,在这场F1历史第1000场大奖赛中,前五名完赛车手均使用了中性胎-硬胎-中性胎的两次进站策略。在一个非常温暖的周六之后,正赛日的比赛条件更凉爽、天空更为阴沉,空气温度最高21摄氏度,而赛道温度则在29摄氏度,相比预期中更低的温度对轮胎在比赛中的表现还是有些影响。尽管中性胎C3在理论设计上要比软胎在圈速上要慢一秒,但这款轮胎被证明是非常出色的比赛轮胎,在性能表现和性能衰退之间有着出色的平衡,前五名车手使用这款配方起步,并使用这款配方完赛。

  4月13日下午,梅赛德斯车队博塔斯以0.023s优势,力压队友汉密尔顿拿到F1第1000场分站赛杆位,法拉利车队维特尔、勒克莱尔位列第三、四位,红牛车队维斯塔潘、加斯利排第五、六位,之后七到十位是雷诺车队里卡多、霍肯伯格、哈斯车队马格努森、格罗斯让,阿尔法-罗密欧车队的Kimi-莱科宁排第13位。

  原标题:两停策略帮助刘易斯·汉密尔顿赢得了历史性的F1第1000场大奖赛

  赛后倍耐力F1和赛车运动总监Mario Isola表示:“今天的气温要比昨天低,这是影响硬胎性能表现的一个因素,使得领先集团在比赛末段换上中性胎,为了能够有更好的性能表现。策略是比赛的关键,所有车队都密切关注着彼此的进站和时间,以应对对手的动向。我们甚至看到了梅赛德斯的两辆赛车在同一圈进站。大部分车手使用了两停策略,但是我们也看到了有趣的一停、两停策略交错——甚至皮雷·加斯利执行了三停策略,他有一次额外进站换上了软胎,以获取优势夺得最快单圈的那个积分。祝贺艾利克斯·阿尔本,逆转了昨天的逆境,赢得了一个积分。”

北大医疗鲁中医院 发财树之家 中国文化网 上海硕博公司 华恒生物官网 武汉未来科技城 百度
联系我们

400-500-8888

公司服务热线

澳门金沙官网